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  这款车全体外观时髦大气，很契合当下的审美，漆面光亮均匀，接缝处的做工也十分精密；内饰洁净整齐，座垫软硬适中，乘坐体会舒适。驾驭感触我也觉得不错，比较省油，智能化体会不错，是我想要的

  车机常常会呈现网络断联，底层架构不行精密，车机体系底层BUG、算法逻辑缺点、模块标定误差等动态问题，静态检测设备底子没办法捕捉，仅靠重启车机、铲除缓存、简略重置等方法，只能暂时缓解，治标不治本，没有办法处理体系底层、模块标定、算法逻辑的核心问题。

  最初挑选这台车，正是被长安“全球智能SUV”的定位所招引，也出于对长安品牌多年的信赖与认可，重复比照后才终究下定。在我心里，挑选这台车不只是挑选一台代步东西，更是挑选一份安心、一份质量，等待它能看护家人出行、陪同咱们奔赴远方。

  外观特别硬派，造型方正，圆形的头灯不只复古风格浓郁，也很有标志性。离地空隙很高，根本不必改装就能够轻松去越野场所、野外中等难度的道路进行穿越。内饰科技感营建还不错，地台能够水洗，有排水口。动力充分，提速快。

  风噪、胎噪太大了，不过毕竟是硬派越野车。还有车机交互功用不多，反应速度也不快。

  假如想买一台男人味十足的SUV，福特烈马必定不能够错失。它是朴实的大玩具，一点不输给jeep牧马人。

  四驱体系的脱困才能和安稳才能极强，甚至能完结雪地坡道定点起步。动力呼应快捷，市区红绿灯起步优势显着。此外，高速NOA体现冷艳，能完成从高速路口到收费站的主动领航。能耗操控优异，经济形式下电耗仅为13-15kWh/100km。

  车门内衬板的塑料感略重，回忆领航功用在汇车时的逻辑较为僵硬，常需人工干预。

  哈弗枭龙MAX凭仗厚实的机械底盘和极低的运用本钱，是15万级SUV中性能与有用结合得十分严密的一款优异产品。

  搭载全时四驱体系及X-MODE越野形式，泥地抓地力显着优于前驱竞品，合作220mm的离地空隙，杂乱路况经过性强。城市用车油耗低至7L/100km左右，高速巡航油耗约5-6L/100km，燃油经济性不错。

  加快疲软，高速超车需预留反应时间。后排腿部空间短促，中心地台凸起影响乘坐舒适性。

  斯巴鲁旭豹的长处是纯进口身份以及比较来说较低的入门价格，车辆还供给5年15次免费保养，性价比优于同级进口车。

  变速箱升降挡逻辑极端线性，即使在上坡等杂乱工况下也能做到无感切换。空间体现可谓“降维冲击”，后排可轻松翘起二郎腿，且后备厢放倒后长达1.8米。内饰在坚持极简科技感的一起，交心地保留了实体按键，并针对气氛灯方位做了防搅扰规划，细节尽显规划师对燃油车驾驭者的了解。

  副驾驭手套箱底部线束、缺少照明灯以及没有眼镜盒，高速行驶时的风噪与胎噪显着。

  哈弗H6L在保留了传统燃油车机械安稳性的基础上，将智驾水平补齐至电车榜首队伍，在13万-15万区间具有极高的性价比。