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  12月1日，新修订的强制性国家标准《电瓶车安全技术规范》正式结束过渡期，网友们就新国标电瓶车的储物能力、最高时速等问题展开了热议，也有网友关心此前的旧国标车辆怎么样处理，是否还能销售。

  据工业与信息化部此前发布的《电瓶车安全技术规范》（GB 17761—2024）主要技术内容问答，2025年9月1日以后，所有新生产的电瓶车都一定要符合新标准要求。同时，为保证符合旧标准电瓶车的充分消化，避免社会资源浪费，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。2025年12月1日之后，所有销售的电瓶车产品均一定要符合新标准规定。

  12月5日，九派新闻记者走访了武汉多家线下电瓶车销售门店，并咨询了部分线上门店，了解目前的电瓶车销售情况。

  记者走访的线下门店均在销售新国标电瓶车，在售车型多有后座，可以载人。店家熟练地介绍新国标电瓶车与此前的旧国标车辆的差异。其称：“旧国标的车辆电池更大，所以速度快，承载能力更好，车座下可以储物，比新国标的车前筐安全。新国标车辆都安装有北斗系统定位，电池比旧国标要小。”

  记者询问是否还有旧国标车辆销售时，多家门店均表示，自12月1日起，已不再出售。部分门店在12月1日前已经销售完了所有旧国标车辆，还有部分门店剩余极少数已上车牌的旧国标车辆未销售完毕。若需要购买，可以携带身份证前往，由店家过户到买家手中。

  三家新国标车辆的门店内，定价从1980元到2699元不等。未售完旧国标车辆的门店内，已挂牌的旧国标车辆定价均高于新国标车辆。有店主表示：“旧国标车辆，最近卖到了4000元，后面要是还有的话，价格都会上涨。以前，新国标车辆只卖2000元，现在涨了600元。现在基本只能买新国标电瓶车。”

  此外，某电动车品牌网络旗舰店客服人员表示，旧国标的电瓶车店铺内已经不出售了，这一类车款已经没办法正常上牌。

  广西南宁的刘先生在今年9月就留意到了新国标即将推行，几番对比后他还是认为旧国标的电瓶车更对自己最合适，因此在10月末购入了三辆全新的旧国标电瓶车，并上好了牌照，“很多想买旧国标车的都是10月、11月换的车，我也把手里的车卖掉换了新车，当时旧国标车就有点涨价了，店家跟我说是因为就剩这些库存，不会再生产了，买一辆少一辆。”

  刘先生表示，他11月底再去一些电动车门店看时，发现还有些旧国标车没卖完，“老板跟我讲，这种车如果到12月再买，要么就是用公司名义上车牌，要么就是车店提前办好车牌，再让顾客拿身份证过户到自己名下，相当于在老板这买了个新的二手车。”

  对于新国标电瓶车，刘先生认为其定位系统是一大亮点，车辆的位置信息很方便就能获取，可以有很大效果预防车被偷，同时速度超过25km/h会超速断电的要求完全控制了车的行驶速度，客观来讲会更安全，但这些优点仍无法令他忽视车辆的一些不便之处。

  “我平时是骑电瓶车上班的，出行比较赶时间，早高峰大多数都会开到40km/h，25km/h对我来说太慢了，如果说超过这个速度罚款我能接受，但卡在这个速度上不去，我需要它开快一点的时候会很不方便。”刘先生称，自己理解发展和革新都需要过程，只是目前还适应不了新国标，“如果几年之后我的车用坏了，那可能还是要换新国标的车，人会慢慢适应环境的。”

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  举报评论21

  我们家住山顶，每天都要爬那段长长的陡坡，这25码的速度实在难以上去，真不知道以后该怎么办。

  电动自行车和平衡车滑板鞋属于非机动车啊，也没驾照也没买保险。电摩和油摩属于机动车就没有限速啊，是要上牌驾照上保险的。。。汽车能实现飞行功能而且不堵车，但是也限制了出厂飞行功能啊，无人机能飞也限制了飞行高度啊，这是规则，并不是按照你的心愿来生产的。

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