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  近来，依托“便携透气”“与安全座椅平等安全”等宣扬话术，儿童安全坐垫在低龄儿童家长集体中引发热议。记者在某干流线上购物渠道查找发现，此类产品价格距离较大，在70元—399元内均有售卖，其造型多为坐垫式规划，靠椅部分多为薄海绵或塑料结构，产品标题遍及标示“儿童增高垫”“便携安全坐垫”等字样，部分销量靠前的单品销量超10000余件。

  8月22日，三湘都市报记者正常采访多位家长发现，挑选安全坐垫的多为“近距离出行需求”，但部分人已感受到其局限性。家住长沙芙蓉区的市民肖女士和记者说，她曾为4岁孩子买过一款189元的安全坐垫：“周末带孩子去周边公园，拎着简便，后备箱也不占当地。”但一次意外让她改动主意：“上星期急刹车时，孩子身体往前冲了一下，安全带勒得他哭了，我才发现坐垫没固定身体的结构，全赖孩子自己坐直。”现在，李女士已换成带侧防的安全座椅。

  三年前晋升为“超级奶爸”的市民刘先生则坦言曾堕入认知误区：“我认为‘安全坐垫’便是小号安全座椅，孩子2岁时就买了。后来听做轿车安全的朋友说，3岁以下孩子骨骼软，坐垫的防护底子不行，才赶忙换成0-4岁的安全座椅。”也有家长表明，“知道坐垫防护弱，但白叟带孩子出门嫌安全座椅沉，只能暂时用坐垫，每次都重复提示孩子坐好。”

  8月22日，记者在某线上购物渠道以顾客身份别离咨询“bebelock”旗舰店店内价格98元的轿车便携简易宝宝坐垫和“reebaby”品牌旗舰店和399元的儿童安全座椅增高垫。咨询期间，两家店客服均着重产品安全性。

  “咱们的坐垫有3C认证和ECE认证，3到12岁孩子都能用，出门放后备箱不占当地。”bebelock客服进一步介绍，“座椅合适15—36公斤，100公分以上的宝宝。”reebaby客服则进一步声称：“安全坐垫能经过磕碰测验，许多宝妈出行都会给宝宝用这个。”

  但当记者诘问是否经过旁边面磕碰测验、能否给2岁儿童运用时，上述“bebelock”旗舰店客服则回复：“这款坐垫没有旁边面磕碰测验，咱们是ECE（R44）只要正反面磕碰测验。”而“reebaby”客服面临“2岁儿童能否运用”的问题回应表明，儿童坐垫的运用条件需满意体重超越15公斤，身高需到达125公分，“之前认证规范是到达15公斤就能够，现在欧盟新的规范都是125公分身高才能够。”

  “儿童安全坐垫并非‘简化版安全座椅’，两者在合适运用的规模、防护结构等要害维度差异明显。”从事轿车安全职业多年的工程师赵先生拆解了两者的中心差异。

  从适用目标看，依据2025年7月1日强制施行的新国标《GB 27887-2024 机动车儿童乘员用束缚体系》显现，儿童安全座椅按儿童体重、身高分为多个组别，掩盖0-13kg（新生儿至15个月）的0+组、9—18公斤（约9个月至4岁）的1组等，能满意多种年龄段儿童需求；而儿童安全坐垫实质是“儿童用增高垫”，仅对应Group 2/3组别，适用于体重15—36公斤、身高100—150公分的3岁以上儿童，无法适配低龄儿童。

  而在防护结构上，传统安全座椅装备完好的头部防护枕、旁边面防撞模块，低龄组别还会调配五点式安全带，能全方位包裹儿童头部、躯干和四肢；安全坐垫仅经过垫体提高儿童坐姿，大都无独立头枕和侧防缓冲结构，仅依靠车辆自身的安全带固定。

  “值得注意的是，安全坐垫多依靠车辆安全带固定，部分贱价产品未经过旁边面磕碰测验，突发事端中难以缓冲旁边面冲击力。”此外，赵先生弥补道，“最要害的是反向装置功用。”他进一步解说，新国标要求0+组、1组安全座椅有必要支撑反向装置，经过椅背缓冲正面磕碰时儿童头部的冲击力—低龄儿童头部分量占体重25%（成人为6%），“正向装置易导致颈椎损害，而安全坐垫无反向装置规划，彻底没有办法满意低龄儿童需求。”

  记者注意到，现在在售儿童安全坐垫的商家宣扬中频频提及的“3C认证”“ECE认证”，并非“安全全能符”。据悉，3C认证是我国强制性规范，一切儿童束缚体系（含增高垫）有必要经过。但认证测验项目会按照产品类别调整，如：针对增高垫的3C测验，更偏重安全带适配性和正面磕碰防护，而全组别安全座椅还需经过旁边面磕碰、资料阻燃性等更全面的测验。