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  轿车沿着弯曲的山路驶入河南省焦作市修武县的大南坡村，在村口一处小坡上，顶端新闻记者见到了牛保红——他更喜爱咱们叫他“牛二哥”。

  站在坡上，牛二哥一身朴素的黑色衣裤，山间清凉的风将他带着年月风霜的面庞吹得微红。他领着咱们到了一个名叫“未见南山”的民宿，这民宿表里装饰都透着一股文艺范儿。为何选址在山沟里？他笑了笑：“每个人心里都有一座山。”

  2024年，一本名为《卡车司机牛二哥》的书呈现在全国书店。它的作者不是作业作家，正是这位一般的卡车司机牛二哥。他的写作始于驾驶室窗外吼叫的冷风和孤单的漫绵长路，初衷朴素而有力：“我国有3200万名卡车司机，却没有一本书来反映他们的实在日子。”

  这本书，成为了他为自己，也为全国上千万同行者，翻越和记载各自心中那座“山”的开端。

  1993年，当他开着家里的旧卡车从南坡村向外走时，他的人生轨道图便被车轮从头制作：在山西的沟壑间，他拉过支撑矿道的坑木；在福建滨海的暖湿空气里，他运输过装海鲜的冷藏货柜；在青藏高原的寒冷风雪中，他穿跳过生命禁区；在新疆阿尔金山下的苍莽戈壁上，他与铁矿石相伴数年；当然，他也像全国渐渐的变多的司机相同，在运满满这类数字货运平台上屡次寻觅返程的货源。

  有几年，去程时，从河南焦作拉净水剂运到湖北宜城，但返程时，常常无货可拉。后来，牛二哥就有履历了，还没到湖北时，他就开端在运满满上找返程货，并且，他还发现从湖北襄阳到焦作的运费更高，而假如从南阳到焦作，运费要低一截。

  运一趟木材，收入500元；跑一次远程，收入上千元。他的收入，跟着路程的添加，也在不断上涨。他的月收入超过了1万、2万元，乃至到达过数万元。

  家里的旧卡车卖了，换上了春风、陕汽德龙等新车；两个儿子都供到了大学毕业，并顺畅找到了作业。

  “日记便是情书的笔名。”采访时，他拿出电话，一边组织二嫂正午给咱们做大锅菜，一边笑。

  对从小就爱看书、写点东西的牛二哥而言，那间波动的驾驶室，不只是养家糊口的劳动空间，也是一个活动的书房与创造间。

  单独走进收车后的戈壁滩，对着落日与原野，牛二哥在本上、手机上记载下当天履历的全部，刚开端仅仅流水账，从哪里到了哪里，走了多少公里，遇到了哪些人，正午吃了什么饭，又加了多少油等。写着写着，他开端有了考虑和更多感触。

  他把途中突降的暴雪、抛锚的等候、高原奇景“球形闪电”等等，写成小短文，发在自己的QQ空间里。让他没想到的是，这些文字成了衔接亲情与远方的枢纽，让在家园读书的两个儿子经过父亲的笔触，真切感触到了跑车的艰苦与坚韧，然后在学习上愈加吃苦尽力。

  他笔下开端有血有肉地呈现那些“微尘般的生命”：嗜酒如命的二皮、天然生成多情的孟村老冯、因高原反响晕厥的武陟老王……他的写作，从个人的消遣，升华为一种自觉的“为卡友发声”的任务。他期望能够经过自己的笔，让社会的目光能往这个衔接城市与村庄、却常被忽视与误解的集体多歪斜一些。

  这种朴素而坚韧的创造，终究穿越了苍莽公路。他的故事被出书社看见，茅盾文学奖得主乔叶点评其著作“可见人生百态和人间万象”。2024年，首部非虚拟著作集《卡车司机牛二哥》出书。更令他慨叹的是，自己竟作为“新群众文艺”的代表，登上了《人民日报》。这让他意识到，自己正是这股“不只‘巨大上’，也能够‘低小微’”的文艺潮流中的一员。握方向盘的手，总算也为这个缄默沉静的集体，画下了一道明晰的文明印记。

  近30年的卡车司机生计，牛二哥有了腰间盘突出，疼得受不了，这成为他人生转弯的警示牌。

  2019年，他回到焦作修武老家大南坡村，将自家的宅基地改造成了一处名为“未见南山”的民宿。这次转型并非逃离，而是一次活跃的“再动身”。他将在路上堆集的履历、对美的感知和对人的了解，全部倾泻于此：他亲自动手规划，使用山间旧物打造景象；他运营抖音与小红书，将线上流量引向静寂山村；他为入住的游客策划石磨豆浆、植物蓝晒等亲子活动，让山居体会充溢温度。

  个人的成功转弯并未让他忘掉死后的滚滚车流。他说：“许多司机干到60多岁，身体垮了，车也开不动了。他们不像工厂员工相同有退休金，未来怎么办？”这份沉重的实际关心，促进他的写作逾越了个人回忆录的领域。他的第二部书稿《阿尔金山的辙痕》已完结，后续的《重卡车队》等方案也已在笔下打开。他不只记载这群人的曩昔与现在，更企图经过书写引发社会对他们未来的重视。

  他的故事好像一座桥，一头连着个人斗争摆脱困境的鲜活事例，另一头则指向一个巨大集体亟待解决的系统性出题——关于健康损耗、作业转型与社会保障。

  牛二哥用自己的回身证明“此路可通”，而他继续地书写与发声，则是为了告知更多的人“此关必过”。他从公路上带走了一身风霜，却留下了一份沉甸甸的“路书”，为仍在波动前行的同行者们，标示了关于生计与庄严的另一种或许。

  洛阳一位卡车司机特地在本年大年初三赶到焦作，只为和牛二哥聊一聊；一位甘肃的年青读者，在合上书后萌生了为同行做些什么的想法；焦作更有一位教英语的教师，受书中描绘的戈壁苍莽所震慑，决然前往新疆支教，只为了亲自感触“牛二哥文字里的那片天”。这些来自天南海北的回响，让牛二哥愈加坚信，书写是有力气的——它让孤单的个别看见了互相，也让社会的目光得以投向那些长时间在布景中奔波的身影。

  这些涟漪的中心，正是他所饯别的“新群众文艺”的内核：实在的日子自身，便是最澎湃的创造源泉。当“巨大上”的庞大叙事之外，“低小微”的个别履历被慎重书写，便构建起一个年代更完好、更温润的精力图谱。牛二哥的驾驶室与民宿小院，因而具有了某种象征意义。他不只用方向盘和笔为自己走出一条转型之路，更像一个立在路旁的路标，为上千万卡车司机，也为一切在日子路上静心前行的人们，指出了一个充溢或许性的方向：仔细度过的日子，值得被记载；朴素劳动者的声响，值得被倾听。

  车轮能够停下，但故事还在连续。牛二哥用三十年的路程和一颗不曾平息的心，为上千万名卡车司机写下了一部归于他们的“活着”。回来搜狐，检查愈加多